TL 系列模块化电缆拖链

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拖链图表

在图表左侧找到您想放入电缆拖链的重量（附加负载）。
然后沿该行横向查找，直到到达最大无支撑长度线。
无支撑长度（亦称为无支撑跨度）是指移动端安装支架与曲线顶部链节之间可能的最大距离。
对于固定端安装在行程中心的标准电缆拖链，此长度等于系统行程的一半 + 1 个链节节距。
如果固定端相对于行程中心偏置安装，该长度可能会更长或更短。
例如，使用下方的载重图表：附加负载为 15 磅/英尺时的最大无支撑跨度约为 6.5 英尺。

图表标题为 TL Series – Weight Load for Modular Cable Carriers，显示一条从 0 英尺无支撑长度时的 35.0 磅/英尺下降到 16.0 英尺无支撑长度时的 0 磅/英尺的线。x 轴表示以英尺和米为单位的无支撑长度，y 轴表示以磅/英尺和千克/米为单位的附加负载。

如何创建部件编号：

型号 – 横杆样式 – 杆宽 – 高度 – 隔板 – 长度 – 支架（固定） – 支架（可移动）

示例: TL-MB-5.73-160-0-72.23-#1IN-#1IN

长度是指法兰之间的距离（B.F.长度）；以英寸为单位（保留两位小数）.
- 长度= 行程/2 + CL (+ 和中心的偏移距离).
  Dynatect 建议将拖链的固定端安装在行程中心，从而将所需长度降到最低。
  在无法进行中心安装的情况下，请在拖链长度计算中加入从中心的偏移距离。
支架：两端均需选定配置号 (1-4) 与孔向 (内/外)。

横杆样式说明：

MB = 卡入式注塑平面杆（固定宽度）
PR = 聚合物滚轮（覆盖于螺栓固定的铝制圆杆上）
RB = 铝制圆杆
AF = 铝制平面杆
AFS = 卡出式铝制平面杆
PL = 塑料盖板（封闭式设计）
AP = 铝制装甲防护板（封闭式设计）

型号尺寸（英制）

拖链横截面视图

型号	杆型	A (内宽)	C (外宽)	重量 (lb/ft)
TL	MB	3.94	5.87	2.80
TL	MB	4.66	6.59	2.85
TL	MB	5.73	7.67	2.90
TL	MB	7.88	9.82	2.95
TL	MB	9.68	11.62	3.00
TL	MB	11.84	13.77	3.05
TL	MB	13.63	15.57	3.10
TL	RB	客户指定	A + 1.94	3.42
TL	PR	客户指定	A + 1.94	3.72
TL	AF	客户指定	A + 2.01	5.21
TL	AFS	客户指定	A + 2.01	5.12
TL	PL	客户指定	A + 2.01	5.21
TL	AP	客户指定	A + 2.01	7.56

拖链侧视图

高度	R (弯曲半径)	H (曲线高度)	K (安全余量)	CL (曲线长度)
160*	5.81	15.75	14.50	28.25
200	7.94	20.00	16.70	35.25
237	9.81	23.75	18.50	41.00
275	11.75	27.63	20.50	47.00
350	15.63	35.38	24.40	59.00
415	18.94	42.00	27.70	69.50
525	24.69	53.50	33.40	87.50

型号尺寸（公制）

拖链横截面视图

型号	杆型	A（内宽）	C（外宽）	重量（kg/m）
TL	MB	100	149	4.17
TL	MB	118	168	4.24
TL	MB	146	195	4.32
TL	MB	200	249	4.39
TL	MB	246	295	4.46
TL	MB	300	350	4.54
TL	MB	346	395	4.61
TL	RB	按客户指定	A + 49	5.09
TL	PR	按客户指定	A + 49	5.54
TL	AF	按客户指定	A + 51	7.76
TL	AFS	按客户指定	A + 51	7.62
TL	PL	按客户指定	A + 51	7.75
TL	AP	按客户指定	A + 51	11.25

拖链侧视图

高度	R（弯曲半径）	H（曲线高度）	K（安全余量）	CL（曲线长度）
160*	148	400	368	718
200	202	508	424	895
237	249	603	470	1041
275	298	702	521	1194
350	397	899	620	1499
415	481	1067	704	1765
525	627	1359	848	2223

安装支架

主要优势

对于相同尺寸的系统，混合型长行程支撑系统具有：

比任何长行程承载解决方案更低的总体拥有成本 (TCO)
在大多数应用中可减少多达50%用于推拉的力
比任何长行程承载解决方案占用更少空间
比任何塑料承载解决方案提供多达2X的无支撑行程
平均安装时间比带导槽的长行程系统减少50%
价格比带导槽的长行程系统低10%
唯一完全消除的长行程承载解决方案
导槽及相关的安装和维护成本
滑行鞋；耐磨块；一体或机械驱动的滚轮
推板、导轨延长件，以及修改后的牵引臂和安装要求
最高运行速度可达5 ft/sec
减少收缩后的存储区域
允许比传统滑动长行程解决方案更大的加速度
在高牵引力应用中显著提高安全系数
在大多数应用中，最多可消除组合塑料承载器与导槽重量的50%

比较

载荷图表

布局与对准

型号尺寸（英制）

如何指定零件编号

型号-杆样式-杆宽-高度编号-隔板数量-长度（英寸）-固定端-活动端

示例： HTS-AF-8.75-245-2-239.54-#1IN-#1IN

杆宽以英寸为单位，精确到两位小数。
每节链节的隔板数量；如果不需要垂直腔隔板，请使用 ‘0’。
长度以英寸为单位，精确到两位小数。它是法兰之间的距离：Length = Travel/2 + CL (+ Offset Distance From Center)
为每一端指定支架布置编号，并且安装孔的方向应朝向（向内 “IN” 或向外 “OUT”）

截面布局与杆样式

AF = 铝制扁条
AP = 铝制防护板（封闭链节）
PL = 塑料盖（封闭链节） – 仅限 TS 与 TL

拖链截面视图

拖链侧视图

型号	高度编号	R（最小弯曲半径）	H（高度）	K（停放区）	CL（曲线长度）	建议安装高度	建议净空高度
HTL	200	8.28	20.68	15.65	36.19	21.75	23.75
HTL	237	10.38	24.85	16.98	41.36	25.75	27.75
HTL	275	12.45	28.90	20.95	51.70	30.00	32.00
HTL	350	16.80	37.72	23.60	62.04	38.75	40.75
HTL	415	20.73	45.51	29.10	77.55	46.50	48.50
HTL	525	27.70	59.51	35.43	98.23	60.50	62.50

型号尺寸（公制）

如何指定零件编号

型号-横梁样式-横梁宽度-高度编号-分隔器数量-长度（英寸）-固定端-移动端

示例： HTS-AF-8.75-245-2-239.54-#1IN-#1IN

横梁宽度以英寸为单位，精确到两位小数。
指定每节链节的分隔器数量；如果不需要垂直腔体分隔器，请使用“0”。
长度以英寸为单位，精确到两位小数。它是法兰之间的距离：Length = Travel/2 + CL (+ Offset Distance From Center)
为每个端指定支架布置编号，且安装孔的朝向应为朝内“IN”或朝外“OUT”

截面布局与横梁样式

AF = Aluminum Flat Bar
AP = Aluminum Armor Plate (enclosed link)
PL = Plastic Lid (enclosed link) – TS & TL only

拖链截面视图

拖链侧视图

型号	高度编号	R（最小弯曲半径）	H（高度）	K（停放）	CL（曲线长度）	建议安装高度	建议净空高度
HTL	200	210.3	525.4	397.5	919.2	550.0	605.0
HTL	237	263.7	631.1	431.4	1050.5	655.0	705.0
HTL	275	316.3	734.1	532.2	1313.2	760.0	815.0
HTL	350	426.8	958.0	599.3	1575.8	985.0	1035.0
HTL	415	526.4	1156.0	739.0	1969.8	1180.0	1230.0
HTL	525	703.5	1511.6	899.9	2495.0	1535.0	1590.0

视频与常见问题

常见问题：

产品范围：

混合载体系列有哪些型号？

TS, TL & NXL 尺寸。

HTS, HTL, HNXL

混合系统可以支持多大的速度？

标准最高可达 5ft/second – 如果速度超过 5 ft/second，请咨询工厂

混合系统可以承载多大的重量？

混合载体的载重能力取决于所需的行程和无支撑跨距。请参见本页的载荷图（标签为 Load Charts 的选项卡）。

混合型号每英尺载体的重量是多少？

Crossbar Style	Model HTS	Model HTL	Model HNXL
铝制装甲板 (AP)	10.22 lbs./ft.	13.14 lbs./ft.	19.34 lbs./ft.
铝扁条 (AF)	8.59 lbs./ft.	10.83 lbs./ft.	15.26 lbs./ft.
塑料盖 (PL)	8.80 lbs./ft.	11.00 lbs./ft.	not available

优势：

混合系统的成本是多少？

比传统的轨道和槽系统低 10%。

混合系统消除了购买和安装导向槽（Guide Troughs）的费用，而传统的轨道/槽系统在整个行程长度上都需要导向槽。

在非对置中心或偏移应用中，固定端前方的行程需要额外的成本/复杂性，比如加高的 UHMW（Igus）、滚轮（Gleason），或加高平台/浅槽段（Gortrac 和 Kabelschlepp）。

为什么安装混合系统比安装轨道和槽更容易？

混合系统不需要完整的槽式安装。

在收回区域只需要简单的支撑/导向。

在伸出区域，不需要任何支撑/导向。

混合系统如何减少收回存储区域？

取消降低安装高度的要求可以减小储存区/长度。

应用：

在哪些应用中会指定使用混合系统而不是传统钢轨？

混合系统设计用于在速度超过传统钢轨推荐值的应用中使用。

在哪些应用中会指定使用混合系统而不是传统塑料轨？

混合系统设计用于在传统塑料轨中无支撑跨距被超出时使用。

混合系统最短可用于多短的应用？

只要标准载体的无支撑跨距被超出，混合系统可用于任何应用。

是否提供实体模型（solid models）？

如需图纸，请咨询工厂。

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