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Polyclutch
The V-Series Slipper 是一种机械滑动离合器,可在施加推力载荷的拧盖和驱动应用中提供扭矩控制。
注意:通过与我们的超越(单向)离合器组合,可实现单方向的扭矩控制。
V = V 系列滑套
A = 可调扭矩 F = 出厂预设(固定)扭矩。注明扭矩值为 T= ___
S = 轴对轴 O = 轴穿式,用于安装皮带轮、齿轮、链轮等。
通常以英寸的十六分之一表示
表示为英寸的十六分之一(4/16 = 1/4″ = 6,35 mm)。对于公制,请在孔径后添加 MM(例如 SAS24-4MM)
以1/16英寸为单位表示(6/16 = 3/8″ = 9,53 mm)。对于公制,请在孔径后加上MM(例如 SAS24-4MM-6MM)
写作: VAS20-8MM-8MM
* 除所示标准尺寸外,孔径(B)可提供至最大直径(B Max.)。公差 +0,002/-0,000 英寸
** 标准输出孔(尺寸 BB):其它直径(英制或公制)、六角尺寸或定制配置可根据要求提供。
50RPM 时的推力载荷和扭矩容量。推力载荷,lbs。扭矩,lb-in
*除表中显示的标准尺寸外,轴孔直径(B)可按最大直径(B Max.)提供。公差 +0,05/-0,00 mm.
**标准输出孔(尺寸 BB):可按要求提供其他直径(英制或公制)、六角尺寸或定制配置。
在 50RPM 时的推力载荷和扭矩容量。推力载荷,N。扭矩,Nm
如果您需要超出我们标准选项的配置,请随时询问!
通过轴型号: 将输入轴插入芯体并拧紧紧定螺钉。将壳体套在输入轴周围,使扭矩销与外板上的孔啮合。输入轴将保持芯体和壳体对齐。
轴对轴型号: 将输入轴插入芯体并拧紧紧定螺钉。将输出轴插入壳体并拧紧紧定螺钉。输入轴和输出轴必须正确支承,中心线须在 +/- 0,010 T.I.R. 范围内。
请勿润滑离合器!摩擦材料设计为无需额外润滑即可运行。润滑会导致扭矩变化并引起不稳定的工作表现。其固有的轴向受载设计可防止污垢和灰尘进入摩擦表面。
V 系列滑动离合器旨在用于(但不限于)驱动和拧盖类应用。该离合器采用加长中心轮毂以支撑和对准带轴承的壳体。离合器可在顺时针或逆时针方向运行。
自支撑轮毂设计便于安装(水平或垂直),无需对传动轴进行改装;无需穿轴支撑
所有 Polyclutch® 滑离合器均具备在两个元件之间控制扭矩的基本功能。它们可以作为轴对轴联轴器提供,也可以作为轴对皮带轮、齿轮或链轮的型号。Polyclutch® 的定制滑离合器可提供非标准孔径、键槽、低回程间隙或更高扭矩、无壳体,以及带皮带轮、齿轮或链轮的版本。
查看更多 Polyclutch® 滑离合器的工作原理
V-Series Slip Clutch Literature
V-Series Slip Clutch Operation & Installation
Polyclutch Design Guide
Slip Clutches RFQ PDF
Slip Clutch RFQ Online
What is a Slip Clutch and How Does it Work?